करियर प्रोफ़ाइल · SOC ESC-264622DE

सेकंड ऑफ़िसर (फ़्लाइट इंजीनियर)

सेकंड ऑफ़िसर फ़िक्स्ड-विंग और रोटरी-विंग (हेलिकॉप्टर) दोनों तरह के विमानों के विभिन्न सिस्टम की निगरानी और नियंत्रण के लिए ज़िम्मेदार होते हैं। उड़ान के हर चरण में वे दोनों पायलटों के साथ क़रीबी तालमेल से काम करते हैं। वे उड़ान से पहले, उड़ान के दौरान और उड़ान के बाद निरीक्षण, एडजस्टमेंट और छोटी-मोटी मरम्मत करते हैं। वे पायलटों के निर्देशों के अनुसार यात्रियों और कार्गो का वितरण, ईंधन की मात्रा, विमान का प्रदर्शन और इंजन की सही गति जैसे मापदंडों की जाँच करते हैं।

सेकंड ऑफ़िसर (फ़्लाइट इंजीनियर) सेकंड ऑफ़िसर फ़िक्स्ड-विंग और रोटरी-विंग (हेलिकॉप्टर) दोनों तरह के विमानों के विभिन्न सिस्टम की निगरानी और नियंत्रण के लिए ज़िम्मेदार होते हैं। उड़ान के हर चरण में वे दोनों पायलटों के साथ क़रीबी तालमेल से काम करते हैं। वे उड़ान से पहले, उड़ान के दौरान और उड़ान. इस भूमिका का AI एक्सपोज़र मध्यम है (0-1 स्केल पर 0.50) — कुछ काम ऑटोमेट हो रहे हैं, पर भूमिका ख़ुद को ढाल रही है। इस भूमिका के लिए सबसे ज़्यादा माँग वाले कौशल हैं: भौगोलिक क्षेत्र, हवाई अड्डा नियोजन, विमान उड़ान नियंत्रण प्रणालियाँ, परिवहन में प्रयुक्त विद्युत प्रणालियाँ, इलेक्ट्रॉनिक्स।

AI एक्सपोज़र
5.0/10
ऑटोमेशन जोखिम

यूके में वेतन

यूके: विमान पायलट और एयर ट्रैफ़िक कंट्रोलर के लिए मीडियन वेतन £82,746 प्रति वर्ष (ONS ASHE 2025, पूर्णकालिक)

यूके में नौकरियों का वर्गीकरण अलग है; यह सबसे नज़दीकी यूके व्यवसाय समूह है (ONS SOC 2020 3511)। ONS इस अनुमान को स्वीकार्य मानता है: यह छोटे नमूने पर आधारित है, इसलिए इसे मोटा अंदाज़ा समझें। 2025 के अनंतिम आँकड़े; ONS इन्हें एक साल बाद संशोधित करता है। स्रोत: ONS का वार्षिक घंटे और कमाई सर्वेक्षण (ASHE), ओपन गवर्नमेंट लाइसेंस के तहत

भारत में वेतन (व्यवसाय समूह)

भारत में “तकनीशियन और सहयोगी पेशेवर” व्यवसाय समूह के वेतनभोगी कर्मचारियों की औसत मासिक कमाई, भारत सरकार के आवधिक श्रम बल सर्वेक्षण (PLFS, जनवरी–दिसंबर 2025) से। यह इस समूह के सभी लोगों का औसत है, सिर्फ़ सेकंड ऑफ़िसर (फ़्लाइट इंजीनियर) का नहीं, और यह रुपये में बदला गया अमेरिकी वेतन नहीं है।

शहरी भारत
₹31,909 प्रति माह
ग्रामीण भारत
₹18,966 प्रति माह
पूरा भारत
₹26,175 प्रति माह

स्रोत: MoSPI (भारत सरकार), आवधिक श्रम बल सर्वेक्षण (PLFS) वार्षिक रिपोर्ट 2025, तालिका 51 — नियमित वेतनभोगी कर्मचारियों की औसत वेतन कमाई, NCO-2015 डिवीज़न 3। सरकारी आँकड़े हर व्यवसाय समूह का एक ही औसत देते हैं: किसी एक करियर, अनुभव के स्तर या शहर के लिए भारत के सरकारी आँकड़े उपलब्ध नहीं हैं। रिपोर्ट पढ़ें

टॉप स्किल्स

भौगोलिक क्षेत्र हवाई अड्डा नियोजन विमान उड़ान नियंत्रण प्रणालियाँ परिवहन में प्रयुक्त विद्युत प्रणालियाँ इलेक्ट्रॉनिक्स हवाई परिवहन क़ानून विमानन मौसम विज्ञान हवाई अड्डा सुरक्षा नियम सामान्य विमानन सुरक्षा नियम मौसम संबंधी जानकारी का उपयोग

जो ज्ञान आप बनाएँगे

  • परिवहन
  • अंग्रेज़ी भाषा
  • सार्वजनिक सुरक्षा
  • भूगोल
  • मैकेनिकल
  • गणित
  • कंप्यूटर और इलेक्ट्रॉनिक्स
  • भौतिक विज्ञान

आप वास्तव में क्या करेंगे

  • दृश्यता कम होने पर उड़ान चलाने के लिए उपकरणों का सहारा लेना।
  • फ़्लाइट प्लान, नियमों और प्रक्रियाओं का पालन करते हुए यात्रियों, डाक या माल को ले जाने के लिए इंजन चालू करना, कंट्रोल चलाना और विमान उड़ाना।
  • ख़ासकर टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान दूसरे क्रू सदस्यों के साथ फ़्लाइट टीम के हिस्से के रूप में काम करना।
  • उड़ान के दौरान आपात स्थितियों और ख़राबियों से निपटना और उनकी रिपोर्ट करना।
  • उड़ान से पहले की चेकलिस्ट के अनुसार विमान में कमियों और ख़राबियों की जाँच करना।
  • टेक-ऑफ़ की अनुमति, आगमन के निर्देश और दूसरी जानकारी के लिए रेडियो उपकरण से कंट्रोल टावर से संपर्क करना।

टूल और टेक्नोलॉजी जिनका आप इस्तेमाल करेंगे

Microsoft Excel हॉट Microsoft Office सॉफ़्टवेयर हॉट Microsoft Outlook हॉट Microsoft PowerPoint हॉट Microsoft Visio हॉट Microsoft Word हॉट AeroPlanner Airline Pilots Daily Aviation Log PPC AirSmith FlightPrompt CoPilot Flight Planning & E6B Document Object Model DOM Scripting doXstor Flight Level Logbook

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

सेकंड ऑफ़िसर (फ़्लाइट इंजीनियर) क्या काम करते हैं?

सेकंड ऑफ़िसर फ़िक्स्ड-विंग और रोटरी-विंग (हेलिकॉप्टर) दोनों तरह के विमानों के विभिन्न सिस्टम की निगरानी और नियंत्रण के लिए ज़िम्मेदार होते हैं। उड़ान के हर चरण में वे दोनों पायलटों के साथ क़रीबी तालमेल से काम करते हैं। वे उड़ान से पहले, उड़ान के दौरान और उड़ान के बाद निरीक्षण, एडजस्टमेंट और छोटी-मोटी मरम्मत करते हैं। वे पायलटों के निर्देशों के अनुसार यात्रियों और कार्गो का वितरण, ईंधन की मात्रा, विमान का प्रदर्शन और इंजन की सही गति जैसे मापदंडों की जाँच करते हैं।

सेकंड ऑफ़िसर (फ़्लाइट इंजीनियर) के लिए कौन-से कौशल ज़रूरी हैं?

इस भूमिका के लिए सबसे ज़्यादा माँग वाले कौशल हैं: भौगोलिक क्षेत्र, हवाई अड्डा नियोजन, विमान उड़ान नियंत्रण प्रणालियाँ, परिवहन में प्रयुक्त विद्युत प्रणालियाँ, इलेक्ट्रॉनिक्स, हवाई परिवहन क़ानून। O*NET के अनुसार अच्छे प्रदर्शन के लिए यही कौशल सबसे अहम हैं।

क्या AI सेकंड ऑफ़िसर (फ़्लाइट इंजीनियर) की जगह ले लेगा?

हमारा AI-टिकाऊपन मॉडल सेकंड ऑफ़िसर (फ़्लाइट इंजीनियर) को 0-1 स्केल पर 0.50 का स्कोर देता है (ज़्यादा = ज़्यादा एक्सपोज़र)। यानी AI एक्सपोज़र मध्यम है — कुछ काम ऑटोमेट हो रहे हैं, पर भूमिका ख़ुद को ढाल रही है। आगे का रास्ता है AI टूल्स के ख़िलाफ़ नहीं, उनके साथ काम करना सीखना।

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